Cơ quan công nghiệp ô tô của Vương quốc Anh SMMT (Hiệp hội các nhà sản xuất và thương nhân xe máy) đã cảnh báo chính phủ rằng việc thiếu đầu tư vào ngành có thể dẫn đến mất tới 90.000 tổn thất việc làm .
Phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh ô tô quốc tế SMMT hàng năm, giám đốc điều hành của SMMT, Mike Hawes đã cảnh báo chính phủ rằng, một sự thiếu đầu tư cho thấy sự thiếu cam kết. Trong thập kỷ tới, ngành công nghiệp ô tô sẽ trải qua sự thay đổi cơ bản nhất vì sự sáng tạo của nó – và rủi ro của Vương quốc Anh bị tụt lại phía sau.

Vương quốc Anh nên cài đặt thêm 127.000 bộ sạc EV vào năm 2025, Lao động nói

Kế hoạch 12 điểm của SMMT tập trung vào:
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Đặt mục tiêu chính phủ rõ ràng cho việc cung cấp 60GWH sản xuất pin ở Anh vào năm 2030
Hỗ trợ phát triển một gigafactory pin nhiên liệu với công suất 2GWH vào năm 2030 để cho phép sản xuất 17.000 xe hơi, xe tải, xe buýt và đơn vị đường sắt
Phát triển một kỹ năng rộng lớn và dài hạn và chiến lược đào tạo
Đảm bảo Vương quốc Anh phải tìm cách trở thành nơi tốt nhất trên thế giới để phát triển, thử nghiệm, thử nghiệm và triển khai công nghệ xe hơi được kết nối và tự động (CAV)
Tạo một quỹ xây dựng mới tốt hơn để hỗ trợ các công việc sản xuất nâng cao cho tương lai
Cho phép các ngành công nghiệp quan trọng bằng không, chẳng hạn như các nhà sản xuất ô tô tạo ra phương tiện phát thải thấp, pin và pin nhiên liệu, để có được lợi ích và hỗ trợ tương tự như các ngành công nghiệp mạnh mẽ về năng lượng
Tài trợ cho các dự án thử nghiệm và trình diễn để khám phá việc sử dụng hydro trong quá trình sản xuất
Đảm bảo hệ thống thuế của Vương quốc Anh tạo ra một điểm đến đầu tư hấp dẫn toàn cầu
Phát triển chiến lược cơ sở hạ tầng sạc, với mục tiêu đảm bảo rằng ít nhất 2,3 triệu điểm sạc công cộng được đưa ra vào năm 2030
Vận hành một đánh giá độc lập để xem xét một cách toàn diện tương lai lâu dài của thuế nhiên liệu, xe hơi và đường bộ trong một khu vực được khử cacbon
Tiếp tục các ưu đãi xe cắm điện vượt ra ngoài nhiệm kỳ hiện tại của họ và làm cho những chiếc xe phát thải cực thấp được miễn thuế trong năm năm tới
Làm việc với ngành công nghiệp để phát triển một chiến lược thương mại đầy tham vọng, hướng dẫn, nhắm vào ngành công nghiệp ô tô Vương quốc Anh, nhiều thị trường thiết yếu

Phát biểu tại hội nghị thượng đỉnh, Bộ trưởng Bộ Kinh doanh, Năng lượng và Công nghiệp Shadow, Ed Miliband MP, cho biết, Đây là một lời kêu gọi vũ khí. Chúng tôi ở một thời điểm quan trọng trong việc đàm phán tương lai của ngành công nghiệp ô tô.

Nói về các kế hoạch của chính phủ để cấm bán những chiếc xe mới, hoàn toàn là động cơ đốt trong năm 2030, Miliband nói rằng tốt nhất là có tham vọng trong kế hoạch của EV. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng tham vọng cao của Cameron nên được kết hợp bằng sự hỗ trợ cao. Chính phủ cần phải bước lên.
Miliband cũng chỉ trích việc giảm mức giảm gần đây trong các khoản trợ cấp ô tô cắm điện. Chính phủ không nên cắt giảm tài trợ cắm điện, ông nói, trong khi nhắc lại ý tưởng của Labour để giới thiệu một chương trình tài chính không lãi suất cho những chiếc xe mới và đã qua sử dụng.
Anh ấy cũng tiết lộ rằng anh ấy và gia đình đã sống với một chiếc ô tô điện trong vài tháng qua, đồng ý với những bình luận rằng một khi bạn có một chiếc xe điện mà bạn không nhìn lại.
Kiểm tra xem Coronavirus đã tác động đến ngành công nghiệp ô tô ở đây …